铁道信号自动控制(高职)

铁道信号自动控制

一、专业名称及代码

1.专业名称:铁道信号自动控制

2.专业代码:500110

二、入学要求

1.普通高中毕业生(参加全国统一高考录取)

2.职高、中专、技校毕业生(参加重庆市高等职业教育分类招生考试录取)

三、学制与学历

学制3年,全日制专科学历。

四、职业面向

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五、培养目标

以习大大新时代中国特色社会主义思想为引导,坚持党的教育方针,落实立德树人根本任务;面向铁路、城轨或工程施工企业培养理想信念坚定、德技并修、德智体美劳全面发展,具有一定的科学学问水平、良好的人文素养、职业道德和创新意识,精益求精的工匠精神,牢固树立“故障—安全”意识,掌握铁路城轨信号设备基本结构、工作原理、技术指标、维护标准和施工工艺基本常识,具备铁路城轨信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修能力,从事铁路信号设备生产、施工、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术革新等工作的高素质技术技能人才。

六、师资队伍

本专业拥有专任专业教师17人,由企业技术人员公招入校、大学本科毕业入校两部分组成,均具有铁道信号或自动化等相关专业本科及以上学历,其中,硕士3人,企业公招入校6人,大学本科毕业入校11人,正高级职称2人,副高级职称8人,中级职称4人;工程师2人,技师及以上10人,高级工7人,双师型教师占比88%。专任教师中市级专业带头人1名、铁道行指委信号专指委委员1名,理论常识扎实,技能水平过硬。

七、专业优势

一是符合国家发展铁路建设大趋势在全国铁路建设大发展的前提下国家加大投入信号设备投入量越来越大。同时,新设备、新技术的使用,也造成信号运维人才的需求激增,国家需要各职业院校加大对铁道信号自动控制人才的培养。二是专业办学经验丰富。铁道信号自动控制相关专业铁道信号专业1989年即已开设,办学历史已超30年,具有丰富的专业办学经验,近年来专业学生参加全国职业院校技能竞赛获一等奖1个,二等奖3个,三等奖3个。三是专业有深厚的底蕴。学校连续十来年与铁路部门合作参与春运工作,双方渊源深远。学校大量专业教师来自铁路企业现场,有精湛的业务能力水平及丰富的培训经验,专业建设基础较好。四是学校与轨道交通企业校企合作基础牢固。专业成都轨道交通集团有限企业、青岛地铁集团有限企业、厦门轨道交通集团有限企业、绍兴轨道交通集团有限企业等企业形成了长期深入的交流机制,不定期组织开展专业建设论证会、校企合作交流会等,共同制定专业发展规划、编制人才培养方案、设置新课程和教材开发等,实现资源共享。五是学校区域优势明显。学校毗邻长寿北高铁站,专业可以填补渝怀二线、渝万线、渝利线等信号运维人才的缺口,区政府对轨道交通类专业技术人才需求较大,同时对支撑学校建立校企合作实训基地也有得天独厚的优势。

八、就业方向

专业毕业生起薪高、工作环境好、后续发展空间大。毕业生主要去向为:

铁路信号工铁路车站信号、区间信号、驼峰信号设备维护以及工程施工人员。

城轨信号工轨旁信号设备、车载信号设备、中心信号设备维护以及工程施工人员。

信号设备组调工信号设备制造企业,主要从事信号设备电气设备系统组装、调试等工作。

信号设备制造钳工信号设备制造企业,主要从事信号设备机械设备安装、调试等工作。

成绩优秀的毕业生可专升本继续深造。

九、部分仪器设备

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  图1.ZDJ9/S700K道岔及转辙机实训场

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  图2.城轨交通信号综合实训室

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  图3.大站继电电气集中联锁实训室

  

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  图4.轨道综合特训站场

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  图5.计算机联锁系统实训室

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  图6.列控仿真系统实训室

  


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